山东公路技师学院 简介
山东公路技师学院始建于1979年，隶属于山东省交通运输厅，是一所以培养高技能人才为主，集职工培训、成人教育、试验检测、技能鉴定和驾驶培训于一体的综合性全日制公办技师学院，面向全国招生。学院分为主校区、无影山校区和德州三个校区，总占地面积680余亩，建筑面积16万平方米，现有教职工300人，在校生超过1.2万人。 Z8+9bF2;7Xp,-2s
学院的前身是德州地区交通技工学校，1982年更名为山东省公路技工学校；2003年晋升为山东公路高级技工学校；2006年改建为山东省公路高级技工学校；2010年晋升为山东公路技师学院。2012年8月，整建制由德州搬迁至济南。2017年3月，山东省交通干部学校并入。 d6~6RJ3~,Zb6;6H
学院是国家重点技工学校，交通部教育司命名的“教学质量A级学校”、“全国交通系统规范化技工学校”，曾获“山东省职业技术教育先进单位”、“全省交通系统精神文明建设先进单位”、“山东省技工学校教学质量优秀单位”“山东省职业技能鉴定先进单位”、“山东省校企合作示范单位”、“全省法制宣传教育示范基地”、“山东省省级文明单位”等荣誉称号。建有“山东省技师工作站”“山东省首席技师工作站”“齐鲁技能大师特色工作站”。 g3!1lv6-8XQ7;1S
学院地址：山东省济南市经十东路26777号 W,-,Q0,!8rh5=4F
教学特色
公路专业模块负责制教学介绍 e5~5gS2?,wK3=3D
为了更好地突出职业教育特色，推进我校教学改革，逐步树立“招生围绕市场转，教学围绕学生转”的办学理念，使学生所学专业知识具有前瞻性、实用性，保证教学与工程实际零距离贴近，更好地适应就业岗位需求。我校公路施工与养护专业率先进行教学改革，制定了《模块负责制教学改革方案》，本方案是以公路施工与养护专业所涵盖的职业工种为导向，以各工种的职业标准为培养目标，进行课程改革，建立教学管理体系，实行模块负责制教学模式。 C4:1lf3:4Ft7~7r
一、首先，根据公路施工与养护专业所涵盖的职业工种的培养目标，确定15项专业教学内容，在此基础上，再把专业技能教学分为《公路工程测量》、《公路工程试验与检测》、《路基路面施工》、《桥涵施工》、《公路工程养护》五大教学模块。其次，五大模块教学实行模块负责制教学即学校推选出模块教学负责人，由模块教学负责人组织实施所有本模块教学班级的教学全过程。“模块负责制教学”模式的核心就是模块教学负责人，模块负责人根据《公路施工与养护专业教学指导方案》的总体要求，制定出详细教学实施方案（教学实施计划、教学资源配备情况等），自任或聘请任课教师。 H7!1Lt,+9QM1.7G
二、学校建立各模块理论知识试题库和操作技能试题库。由学校职业技能鉴定所、教务处组成考核小组对学生进行应知（理论）和应会（操作技能鉴定）考核。试题由题库抽出，选择责任心强、工作认真的教师监考、阅卷，实行任课教师回避制和全程流水作业阅卷评分制。 Y9;5Uo1=5Fo7;7l
三、教学质量评价与保证体系：1.模块负责制教学实行“教考”两条线，教由模块负责人全过程组织实施；考由学校技能鉴定所和教务处负责。提出了“不看过程，看结果”的教学管理理念，以职业资格鉴定通过率或考试及格率评价教师的教学水平以及学生的学习水平，学校专门制定《模块负责制教学管理办法》对模块负责人进行管理、奖惩，促进教育教学质量的全面提升；2.班主任的考评、奖励与实行模块负责制的班级学生的职业资格鉴定通过率或考试及格率挂钩，督促班主任加强学生管理，与模块负责人及时沟通，保证教学质量提高；3.教务处、教研室不定期进行督导、督教和督学。 V8:6BF8+6Pb,+,s
四、模块负责制教学配套管理文件 P,~9uO6;20H6=70
1、《模块负责制教学管理办法》 p3-3XS2-5Ec1;2r
2、《学生学籍管理规定》 g55Wn,;6cD8=8M
3、《班主任考评办法》 I5~7cJ9+6l0,;1q
4、《教师工作量统计办法》 N4:8LV5?8Fq4-,i
5、《职业技能考务管理办法》 H3:,Tu,?3Ov3~,x
6、《教学考务管理实施办法》 J9~1dG8?1HY9=4a
在“以就业为导向，以服务为宗旨，以能力为本位”的职业教育办学理念指导下，经过两年模块负责制教学改革的实战，收到了明显的教学效果，真正实现了技能训练与岗位需求接轨，培养目标与用人单位要求接轨。 h8+5b02.6dm,6M
理实一体化教学模式介绍 p6~3FW78PR5:2c
为提高教学质量, 培养学生的动手操作能力，增强学生在人才市场的竞争力,我校全面实施新的教学改革方案，在机械类专业中施行“理实一体化”教学模式。 d28VB1~7ro1?,G
“理实一体化”是将理论与实践融于一体进行教学的模式。主要突出以教师为主导、学生为主体，学生在课堂上不仅要听、要看，更要亲自动手操作。这种教学模式教学目标明确，形象直观，理论知识的讲授以“必需、够用”为原则，强调“实用、适度”，技能训练则强调科学、规范及创新能力。在教学方法上，以技能训练为中心，结合相关的理论知识构成教学模块，理论指导实践，而实践操作又加深对理论知识的理解，使理论知识与技能操作有机结合，较好地满足教学需要。 q,~8TV8=4Gp,;,V
“理实一体化”教学模式要求理论教学与实践教学内容的一体化，教师在知识、技能、教学能力上的一体化，同时还包含教学场所的一体化、教材教案的一体化、教学组织过程的一体化。因此，“理实一体化”绝不是理论教学和实习教学在形式上的简单组合，而是从学生技能技巧形成的认知规律出发，实现理论与实践的有机结合。 a5=2XA16MU8;5R
通过“理实一体化”教学，实现了理论和实践的高度统一，教学更加直观、更加易学，突出操作技能的训练，使学生既具备必要的理论知识，又具备熟练的操作技能，还具有较强的发展潜能，学生毕业后能很快适应生产岗位，体现技工学校教育的特色，为社会输送高素质的技能型人才。 m6;,Tk2~3Kd4=7H
生产实训（实习）介绍 E5~,Qd5;9lm9+5i
为使理论与实践有机结合，使学生从“有所知”走向“有所为”， 注重学生实际应用能力的培养，我校在多年的教学实践中，引入多种生产实训（实习）模式，努力实践“工学结合”的人才培养模式，进行广泛校企合作，建立实训基地，通过顶岗实训（实习），实现学生零距离就业。 H3:4U03;6OM7~2f
根据专业的性质，确定了公路施工与养护专业的实训为“工学结合”的模式，采用到工程施工第一线参与生产实践的方式，解决了场地、设备诸多不能实现的教学难题。 V4?1Uk6!9yu7:8c
公路工程测量、公路工程试验与检测、筑路机械驾驶与维修专业采用先校内实训、后工程第一线顶岗实训的方式。先通过校内试验设施和机械设备实训，掌握一定的基本功后到工程第一线顶岗实训扩大知识面，通过顶岗实训，企业和学生可双向选择，签订就业合同。 z6.,op4!2aX,-,w
汽车驾驶与维修专业采用了校内实训方式和校外实训方式。校内实训方式是通过校办汽修厂，以学校为主组织生产和实训。这种模式主要是利用学校设备和技术优势，运用市场机制运行。即在生产经营业务或技术研发的同时，完成对在校学生的实训任务。学生具备一定的基本技能后，再到大型汽车修理厂进行顶岗实训（实习）。 u5.7sA5=4DW6+3Q
数控机床加工专业通过建立实训基地，实行校企合作。实训方式为企业主导模式，即以企业为主组织生产和实训的一种模式。在校企合作过程中，学校主要组织管理，企业提供设备、技术和师资，以企业为主组织学生进行生产实训，使学生有足够的训练时间和机会，提高其综合技能。 d6;6JP3+5sX9=1I
生产实训(实习)是学生掌握专业技能必不可少的教学环节，让学生自己动手进行设计和操作，熟悉并掌握本专业的主要仪器设备和基本工具，以及生产工艺、基本技能、专业技术等。通过顶岗实训（实习），提高了学生的操作技能水平，实现了理论知识与生产实践的有机结合，真正实现了零距离就业，满足了企业的用人需求。 J3:4Vi1:5gx9!7D
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