中国科学院工程热物理研究所简介
工程热物理研究所的前身系吴仲华先生1956年创建的中国科学院动力研究室，60多年来，研究所围绕国家重大战略需求，聚焦工程热物理领域的重大科技问题，致力能源、动力领域的应用基础研究、关键技术攻关和系统集成，不断夯实“能源科学技术”和“航空宇航科学与技术”学科基础，打造能源、动力领域国际知名的一流研究所，为我国能源动力的可持续发展提供创新思想、创新技术和创新人才，共获国家级二等和院、部级二等奖以上奖项40余项，国家级三等和院、部级三等奖50余项，为我国能源动力的可持续发展做出了重要贡献。 o4=2Mx1;5xP5+1E
“十四五”期间，研究所将始终恪守能源动力领域国家队定位，践行习近平总书记对中科院提出的“四个率先”和“两加快一努力”要求，面向我国能源领域清洁低碳、安全高效和动力领域自主可控、快速发展的重大需求，围绕化石能源、分布式供能与储能、航空发动机、燃气轮机和无人机等领域布局4个主攻方向，围绕新型热功转换系统、智能化网络化无人系统等领域布局5个新型前沿方向和未来技术，支撑国家能源结构低碳转型和动力装备跨越发展。共设有11个研究单元，6个国家级研究机构，6个省部级重点实验室。 T8=5uC75hy7!8O
近年来，研究所争取科研经费不断突破新高，重大重点项目稳步推进。2021年，研究所共承担项目216项，到所经费14.28亿元。 o1=6Eb2;6PL2;3R
与区域资源融合，与连云港、上海联合建设国家重大科技基础设施项目“高效低碳燃气轮机试验装置”，创建廊坊研发中心、青岛航空技术试验基地、国家能源大规模物理储能技术（毕节）研发中心、大同市煤炭清洁高效利用试验基地、济南先进动力试验基地、中科南京未来能源系统试验基地等系统集成示范基地，形成基础、战略高技术与产业化前期研究一条龙的科技创新价值链。 A6,mh2~7ze3?8I
研究所以实施“率先行动”计划为统领，以科技创新发展目标为导向，以持续提升人才队伍创新能力为主线，坚持党管人才，持续优化人才环境，努力建设一支结构合理、规模适度、创新能力强、具有国际竞争力的科技创新队伍。截至2021年底，共有职工522名，其中专业技术人员488名，中国科学院院士2人，正高级65人，副高级138名。具有国家“动力工程及工程热物理”一级学科博士与硕士学位授予权、“航空宇航科学与技术”和“环境科学与工程”一级学科硕士学位授予权，牵头建立中国科学院大学航空宇航学院，设有国家博士后流动站，现有在站博士后35人，在读博士生144人，硕士生186人。 c1?9ZC4-6aU7+3U
研究所具有深厚的国际合作基础，发起、主办了国际内流气动热力学会议（ISAIF）、国际吸气式发动机会议（ISABE）、亚洲燃气轮机会议（ACGT）、亚洲推进与动力联合会议（AJCPP）、世界储能技术大会（WESC）等重要国际会议，百余人次在国际重要学术会议上作特邀报告；主持储能国际大科学计划，成立储能国际联盟；与美国、英国、加拿大等10余个国家和地区的知名高校和研究机构开展了广泛的合作与交流。 i4+,Al3.7Qr2.7q
研究所紧密围绕中心工作，以支撑保障研究所重大产出为目标，与地方政府和业内主流企业合作，共建大型综合性技术验证与示范平台，打通关键技术研发、示范运行到商业应用的创新价值链，解决成果转化“死亡之谷”难题。在科技部和财政部组织并公布的2018年全国3200家高校院所成果转化合同金额排名中，研究所（19.2亿元）位列第一。 T6+1Qd2.5fW4.5c
工程热物理所是中国工程热物理学会的挂靠单位，主办的专业学术期刊有《工程热物理学报》（国际刊号ISSN 0253-231X，国内刊号CN 11-2091／O4）、Journal of Thermal Science（国际刊号ISSN 1003-2169，国内刊号CN 11-2853/O4）。 i4.2Ao9+2uK,!1Y
（ 2021年12月31日） L3.1fL9-50L1.5q
历史沿革
中国科学院工程热物理研究所的前身是于1956年成立的“中国科学院动力研究室”；1961年初，该室并入中国科学院力学研究所；1964年，国家批准在上海成立中国科学院工程热物理研究所，因故未能组建；1980年5月，国家发文批准恢复“中国科学院工程热物理研究所”建制。 N1~8Df88lK7=6I
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