中铁十一局集团第五工程有限公司简介
中铁十一局集团第五工程有限公司是一家具有市政公用工程施工总承包特级、市政行业工程设计甲级资质，建筑工程、公路工程等2项施工总承包一级资质，铁路工程、水利水电工程等2项施工总承包二级资质，隧道工程、桥梁工程、公路路基工程等3项专业承包一级资质，钢结构工程、环保工程等2项专业承包三级资质，以及爆破三级、工程测绘丙级、特种设备安装维修A级资质，“世界500强企业”中国铁建下属中铁十一局集团的全资子公司，是中国铁建首个获得特级资质的工程公司。其前身为中国人民解放军铁道兵六师第二十九团，历史可追溯到1944年10月，现驻重庆市沙坪坝区新桥新村71号。 E2+7NG6.7vS7.3u
公司现有员工2000多人，下辖一个全资子公司，三个专业分公司，一个市政甲级设计院，总部内设业务部门24个，注册资本金10.01亿元，资产总额超60亿元，拥有世界技术领先的多功能超前地质预报钻机、国内首台双模式全断面隧道掘进机（TBM）、国内首台煤矿斜井式单护盾全断面隧道掘进机（TBM）、敞开式大断面斜井式全断面隧道掘进机（TBM）、隧道扒渣机、三臂凿岩台车等大中型机械设备1000余台（套），形成了长大隧道专业施工、大方量路基土石方施工、深水桩基施工、长大桥梁施工、机场水电、市政房建等一系列整体配套施工能力。 i2~,Oe8~4Xt3~5N
公司先后参建了襄渝、成昆、渝怀、宝成、兰武、沪杭、大西、京福、杭长、成渝、渝贵、渝万、川藏铁路拉林段，以及国内最大规模运煤专线蒙华铁路、有“地质博物馆”之称的宜万铁路、世界高原最长铁路青藏铁路、国内第一条客专武广客专等数十条铁路干线的施工任务；承担了晋阳、京珠、成渝、保宜、沪渝、麻昭、大广、江罗等几十条高速公路的施工任务；在市政房建领域，参建了亚洲第一跨重庆轻轨佛图关隧道及重庆水土安置房、重庆中梁山隧道、重庆轨道1号、2号、3号、4号、6号线及环线、遵义高铁新城等200多项重难点工程，质量合格率均达100%，优良率达95%以上,其中参建的成昆铁路获“国家科技进步特等奖”，重庆江北国际机场场道工程、大西铁路马家庄隧道、神华神东补连塔煤矿二号辅运平硐获“鲁班奖”，重庆轻轨（较场口-新山村）一期等四项工程获全国市政金杯示范工程，大理至丽江高速公路获国家优质工程金奖，沪蓉西高速夹活岩隧道、武广客运专线等13项工程获“国家优质工程奖”。公司经营领域遍布全国，及新加坡、马来西亚、肯尼亚等海外市场。 s9+1Rg7,pb5;5H
近年来，公司发展成效显著，被认定为“国家高新技术企业”，先后荣获“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国优秀施工企业”、“全国首批工人先锋号”、“全国模范职工之家”、“全国节能减排与绿色施工金奖”、“全国企业文化建设示范单位”等众多荣誉称号，跻身中国铁建“属地化10强”，连续9年跻身中国铁建“工程公司20强”，被授予中国铁建“卓越工程公司”，连续7年进入重庆百强企业。 W2?4En,4aD8.2N
公司奉行“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的价值观，以“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”为企业精神，以“贡献社会，报效祖国，发展企业，富裕员工”为使命，以“红九连精神”为企业的灵魂和旗帜，以“行业领先，国内知名”为发展目标。 c3?3Mm9-1qX1~8m
中铁十一局集团第五工程有限公司愿与国内外各界真诚合作，互利共赢，共同开创灿烂辉煌的明天！ P6=4ZU9:5Uv1=4N
光辉历程
中国铁建十一局集团第五工程有限公司是中国铁道建筑总公司下属中国铁建十一局集团有限公司的子公司，其前身是中国人民解放军铁道兵第二十九团，组建于1944年10月，现驻重庆市沙坪坝区新桥新村71号。 x9+7aD7!6xs3-8b
- 铁道兵第六师及各团、师直部队的历史沿革 n7.2ad6:5rH6=6E
一、铁道工程第六师(1952年2月～1953年1月) X8.9kn1~8oQ4:5B
铁道兵第六师前身为“中国人民解放军铁路工程第六师”。根据毛泽东主席签发的《中华人民共和国中央人民政府人民革命军事委员会命令》和国家经济建设的需要，1952年2月1日决定成立“中国人民解放军铁路工程第六师”。六师部队主要为原中国人民解放军第二野战军第五兵团第十七军的部队。第二野战军于1949年2月5日奉命由中原野战军改编而成，刘伯承任司令员，邓小平任政委。下辖第三、第四、第五兵团共9个军。第十七军隶属第五兵团建制，兵团司令员杨勇、政委苏振华。第十七军军长王秉璋、政委赵健民。十七军辖第四十九、五十、五十一师。1949年4月，十七军参加渡江战役南下，而后参加了西南战役和执行剿匪、建立地方人民政权的工作任务。根据中共中央军委命令，1949年11月15日第十七军军部兼贵州军区安顺军分区，第四十九师兼兴仁军分区，第五十师兼镇远军分区，第五十一师兼独山军分区。1950年2月22日，中央军委指示：以第二野战军的领导机构为基础，成立西南军区，贺龙任司令员、邓小平任政委。5月，根据党中央和中央军委的决定，第二野战军并人西南军区，取销兵团和野战军机构。1952年3月17日，第十七军奉命撤销番号。5月24日，铁路工程第六师师部机关由贵州省军区、镇远、独山、遵义等军分区各一部组成。师辖第十六、十七、十八团，分别由原十七军四十九师的一四七团、五十师的150团、五十一师的一五二团顺序改编，由野战军战斗部队改编为工程部队，隶属中央军委和铁道部双重领导。 Z8+2Rv6-6ia9+8b
二、铁道工程第六师(1953年1月-1954年5月) c2=4wj3!9My2?4O
1953年1月，六师部队参加抗美援朝，执行铁路抢建抢修任务，在朝期问，六师改称“中国人民志愿军铁道工程第六师”。 q3;6YV8=4ba8:9G
三、铁道兵第六师(1954年5月～1981年3月) J2+9Jb3!9aW2:6X
为加强铁道兵的正规化建设，中国人民志愿军铁道工程第六师1954年4月从朝鲜回国后，于5月在甘肃省天水市奉命改编为“中国人民解放军铁道兵第六师”，隶属铁道兵领导，成为中国人民解放军工程部队性质的技术兵种。1981年3月，根据铁道兵[1980]铁务字第130号命令和铁二指精简整编方案，铁道兵第五师、第六师合并，“中国人民解放军铁道兵第六师”在新疆库尔勒市撤销。 x5=3if1?9RK1.5X
- 铁道兵第六师各团、师直部队的历史沿革 r6;7qt3:,oO8;6N
一、铁道兵第六师第二十六团 i8?5GQ1!7RN4:6u
中国人民解放军铁道兵第六师第二十六团，其前身经历了冀鲁豫军区一分区基干五团，冀鲁豫军区独立第一旅第三团，冀鲁豫军区第三旅第七团，冀鲁豫军区十一纵队三十三旅九十七团，中国人民解放军第二野战军五兵团十七军五十师一五。团，中国人民解放军铁路工程第六师第十七团，中国人民志愿军铁道工程第六师第十七团等几个历史阶段。 F6+1Nh9=1OU4!6s
1．冀鲁豫军区一分区基干第五团(1945年9月。10月) “冀鲁豫军区一分区基干第五团”，由山东省长清、齐禹、茌平等3个县大队共9个连1490人于1945年9月6日在长清县组成。以长清县大队为基础组成团直属队。 X6-,fC4;7wH7:6I
2．冀鲁豫军区独立第一旅第三团(1945年lO月～1947年5月) 1945年10月下旬，冀鲁豫军区一分区基于第五团奉命改称“冀鲁豫军区独立第一旅第三团”。 v3=7tD26pq4:4Q
3．冀鲁豫军区第三旅第七团(1947年5月～8月) 1947年5月，冀鲁豫军区独立第一旅第三团在长清县休整补充兵员1000余名，奉命改称“冀鲁豫军区第三旅第七团”。 E7?6AW2;1Jc,!8z
4．冀鲁豫军区十一纵队三十三旅九十七团(1947年8月～1949年3月) 1947年8月，冀鲁豫军区第三旅第七团在濮阳县奉命改称“冀鲁豫军区十一纵队三十三旅九十七团”。 t,~1Wv3:8lh9?,j
5．十七军五十师150团(1949年3月～1952年3月) 1949年2月，全国解放军番号统一颁布，纵队改为军、旅改为师。冀鲁豫军区十一纵队三十三旅九十七团补充500余名新兵后，于3月上旬在河南省项城县奉命改称“中国人民解放军第二野战军五兵团十七军五十师150团”。五十师师长胡华居、政委卿正兴。 c3~3OA5-2go1:2s
6．铁路工程第六师第十七团(1952年3月～1953年1月) 1952年2月，中国人民解放军第十七军五十师150团奉命改编，归铁路工程第六师建制，补入贵州省施秉、黄平、庐山、雷山等县警卫营后，3月，在黄平县组成“中国人民解放军铁路工程第六师第十七团”。原一、二、三营的机炮连改为各营的四、八、十二连，团直警卫连、炮兵连、通讯连和军分区调入300人组成四营，全团3000余人。 Q,=1Zp4=4Cs4:,t
7．铁道工程第六师笫十七团(1953年1月～1954年5月) 1953年1月，团随师赴朝鲜执行任务，由铁路工程第六师第十七团改称中国人民志愿军铁道工程第六师第十七团”，1954年4月回国。 V7.,GY4=3ot4!4T
8．铁道兵第六师第二十六团(1954年5月～1980年6月) 1954年5月，中国人民志愿军铁道工程第六师第十七团于甘肃省天水市改编为“中国人民解放军铁道兵第六师第二十六团”。同时抽出一部组成三十团，1964年9月11日，该团于黑龙江省通北镇奉命调归铁道兵第一师建制，改为一师第五团。1964年10月，铁道兵第六师奉命调师属第二十七、二十八、二十九、三十团各一部，于黑龙江省通北镇重新组建二十六团，成4营4连3排4班编制。1980年6月，根据铁道兵“每师撤销一个建制团”的指示，二十六团于新疆和静县撤销。 F8:9Uc8!,EX2?4H
二、铁道兵第六师第二十七团 h9.7qX4.,RN7-2V
中国人民解放军铁道兵第六师第二十七团，其前身经历了冀鲁豫军区四分区独立第一团，冀鲁豫军区四分区基于第十六团，冀鲁豫军区独立三旅八团，冀鲁豫军区十一纵队三十三旅九十八团，中国人民解放军第二野战军五兵团十七军四十九师一四七团，中国人民解放军铁路工程第六师第十六团，中国人民志愿军铁道工程第六师第十六团等几个历史阶段。 i5.2Ul3?4kY86U
1．冀鲁豫军区四分区独立第一团(1945年6月-1946年6月) “冀鲁豫军区四分区独立第一团”，由冀鲁豫军区四分区独立营、河南省丰邱、延津、汲县、滑县4个县大队及投诚伪军十八支队石文彪部于1945年6月在河南省滑县组成。 O4?1HM4?3Rw1?6z
2．冀鲁豫军区四分区基干第十六团(1946年6月～1947年4月) 1946年6月，冀鲁豫军区四分区独立第一团改称“冀鲁豫军区四分区基干第十六团”，所辖一、二、三营、炮兵连、特务连、团部共1400余人。 Y7.8vw9;1Io3=5G
3．冀鲁豫军区独立三旅八团(1947年4月～7月) 1947年4月，冀鲁豫军区四分区基干十六团改称“冀鲁豫军区独立三旅八团”。 G9-9IW7;,Ds1?1C
4．冀鲁豫军区十一纵队三十三旅九十八团(1947年7月～1949年3月) 1947年7月，冀鲁豫军区独立三旅八团在河南省濮阳县陆斗村一带整编，补充了昆武县1400余名新兵，改善了装备，拥有2400余人，在濮阳升级为“冀鲁豫军区十一纵队三十三旅九十八团”，成为野战部队。 c4+8tV7-3Pj3=5Q
5．十七军四十九师一四七团(1949年3月～1952年5月) 1949年2月，全国解放军番号统一颁布，冀鲁豫军区十一纵队三十三旅九十八团将冀鲁豫军区五分区十团二营补入后，于3月上旬在河南项城县大赵庄一带改称为“中国人民解放军第二野战军五兵团十七军四十九师一四七团”。四十九师师长汪家道、政委况玉纯。一四七团辖一、二、三营12个连队和团直通讯连、炮兵连、团部共1600余人。 U6.9ek7=4id3~2z
6．铁路工程第六师第十六团(1952年5月～1953年1月) 1952年2月，中国人民解放军第二野战军五兵团十七军四十九师一四七团奉命整编，归铁路工程第六师建制。5月8日，在贵州省龙安县改编为“中国人民解放军铁路工程第六师第十六团”。5月中旬，在贵州省桐梓县接收了贵州军区警卫第二团2000余人补入部队。原一四七团警卫连、侦察连、运输连等组成第四营。 06!1Rh4!4fR,.5Z
7．铁道工程第六师第十六团(1953年1月～1954年5月) 1953年1月，团随师赴朝鲜执行任务，由中国人民解放军铁路工程第六师第十六团改称“中国人民志愿军铁道工程第六师第十六团”，1954年4月回国。 8．铁道兵第六师第二十七团(1954年5月-1981年3月) 1954年5月，中国人民志愿军铁道工程第六师第十六团于甘肃省天水市改编为“中国人民解放军铁道兵第六师第二十七团”，同时抽出一部组成三十团。1981年3月，铁道兵第五师、六师奉命合并，六师及所属部队(不含二十九团)番号撤销，铁道兵第六师第二十七团在新疆库尔勒市塔什店改编为“中国人民解放军铁道兵第五师第二十二团”。 a6?4sX4.4nZ6!3j
三、铁道兵第六师第二十八团 k6+2sD4?3Qq1!7e
中国人民解放军铁道兵第六师第二十八团，其前身经历了冀鲁豫军区五分区基于第十四团，冀鲁豫三分区基干第九团，冀鲁豫军区机动部队，冀鲁豫军区独立第三旅第七、八团，中国人民解放军第二野战军五兵团十七军五十一师一五二团，中国人民解放军铁路工程第六师第十八团，中国人民志愿军铁道工程第六师第十八团等几个历史阶段。 m6+9Sh,!,dr2?6U
1．冀鲁豫军区三分区基干第九团(1945年4月～1947年10月)，冀鲁豫军区五分区基干第十四团(1944年～1947年10月)。“冀鲁豫军区五分区基干第十四团”，于1944年由山东省定陶县县大队在定陶县组成。“冀鲁豫军区三分区基于第九团”，于1945年4月由丰县、沛铜县两个县大队在沛铜县组成，辖2个营共4个连。 j2~5xn,?7wa9-4v
2．冀鲁豫军区机动部队(1947年10月～1948年1月) 1947年lO月，根据战斗需要，冀鲁豫军区三分区基干第九团与五分区基干第十四团奉命合并组成冀鲁豫军区机动部队。 v5=6Rn7=4xw3;1S
3．冀鲁豫军区独立第三旅第七、八团(1948年1月～1949年2月) 1948年1月，冀鲁豫军区机动部队整编，原三分区基干第九团编为“冀鲁豫军区独立第三旅第七团”；原五分区基于第十四团编为“冀鲁豫军区独立第三旅第八团”。各团所辖团直、一、三、三营，每营3个连。 K7+6FS97QX8-9B
4．十七军五十一师一五二团(1949年2月～1952年5月) 1949年2月，全国解放军番号统一颁布，冀鲁豫军区独立第三旅第七、八团及冀鲁豫军区三分区二、三营合并于河南省项城县李湾寨奉命升编为“中国人民解放军第二野战军五兵团十七军五十一师一五二团”。五十一师师长闵学胜、政委崔子明。一五二团辖一、二、三营，每营辖3个步兵连，1个机炮连，团直辖警卫连、通讯连、炮兵连、辎重连、宣传队、轮训队。 X1:3sl9=3lf8=4S
5．铁路工程第六师第十八团(1952年5月-1953年1月) 1952年2月，中国人民解放军第二野战军五兵团十七军五十一师一五二团奉命整编，归中国人民解放军铁路工程第六师建制，由五十一师一五三团调入500名班以下人员及贵州省独山军分区直属及11个县警备营调入400名人员后，全团3014人，于5月中旬在独山县改编为“中国人民解放军铁路工程第六师第十八团”。团辖4个营共16个连，1个特务排。 q99WD920D3=4F
6．铁道工程第六师第十八团(1953年1月一1954年5月) 1953年1月，团随师赴朝鲜执行任务，由中国人民解放军铁路工程第六师第十八团改称“中国人民志愿军铁道工程第六师第十八团”，1954年4月回国。 7．铁道兵第六师第二十八团(1954年5月～1981年3月) 1954年5月，中国人民志愿军铁道工程第六师第十八团于甘肃省天水市改编为“中国人民解放军铁道兵第六师第二十八团”。同时分出一部组成“铁道兵第六师第二十九团”。1981年3月，铁道兵第五师、六师奉命合并，六师及所属部队(不含二十九团)番号撤销，铁道兵第六师第二十八团在新疆库尔勒市改编为“中国人民解放军铁道兵第五师第二十五团”。 v9.1Nf4=,al5:7j
四、铁道兵第六师第二十九团(1954年5月一1983年12月) “中国人民解放军铁道兵第六师第二十九团”，由原中国人民志愿军铁道工程第六师第十八团分出一部，于1954年5月在甘肃省天水市组成。1981年3月，铁道兵第五师、六师合并，六师番号撤销，二十九团属铁道兵第五师序列，直属铁道兵领导。1983年12月铁道兵并入铁道部，二十九团划归铁道兵第一师建制，1984年1月1日改为“铁道部第十一工程局第五工程处”。 M7?1cJ7;7UG,=5z
五、铁道兵第六师第三十团(1954年5月一1981年3月) V,-1wD3;7NH5!8s
“中国人民解放军铁道兵第六师第三十团”，由原中国人民志愿军铁道工程第六师第十六、十七团各分出一部，于1954年5月在甘肃省天水市组成。1959年2月7日，根据军委决定和总参的指示精神，铁道兵颁发了整编方案，3月，部队整编，师成4团编制，“铁道兵第六师第三十团”奉命在广东省廉江县新屋仔撤销。1962年12月20日，总参电示，铁道兵第三、五、六、九师改为5团制师，师各新组建1个铁路隧道团，分别为十二、二十五、三十、四十五团。根据上级指示，六师从所属各团调建制连重新组建三十团，团机关由铁道兵直属机关及师抽调部分人员在福建省沙县组成。1981年3月，铁道兵第五师、六师合并，“铁道兵第六师第三十团”奉命在新疆和静县巴仑台撤销。 t2.2wb8.5Pt2;5C
六、铁道兵第六师机械营(1965年12月～1981年3月) Y9:3AN,+2SP8!7i
铁道兵第六师机械营是由师机械连发展起来的。六师部队1953年1月入朝后，为适应朝鲜战争战时铁路抢建、运输的需要，按照中朝联合新建指挥局的指示，于4月中旬师、团增设直属分队、师机械连成立。1963年初，部队扩编，以师土方机械连为基础，组成另一个机械连。1964年11月～1965年4月间，根据铁道兵指示，师、团直属队编制调整，师机械连改称第一机械连，原师土方机械连组成的机械连改称第二机械连。1965年12月20日，遵照铁道兵命令，“铁道兵第六师机械营”在黑龙江省加格达奇三荣岗成立。下设4个连，分别由师原两个机械连组成3个连，暂缺的1个连于1966年7月13日成立。1970年3月，机械营第四连改为倾卸车连。1977年8月12日，根据铁道 兵批复，师机械营增编1个连队，成为5连制。1981年3月，铁道兵第五师、六师部队合并整编，“铁道兵第六师机械营”番号撤销，整建制编为合编后的铁道兵第五师第二十二团第四营。1984年1月1日兵改工，二十二团第四营改编为“铁道部第十五工程局第二工程处第四工程段”。 J9=6Lo4.7Iu5.7Z
七、铁道兵第六师建筑给水发电营(1959年2月～1981年3月) Y,-5GE8-,zJ2:3i
1959年2～3月，根据铁道兵整编方案，师组建了“铁道兵第六师建筑给水营”。1964年11月-1965年4月间，根据铁道兵指示，师、团直属队编制调整，师建筑给水营增编1个连，成4连制。1970年2月～3月底，遵照铁道兵“调整部队编制”的命令，铁道兵第六师建筑给水营改称为“铁道兵第六师建筑给水发电营”，成5连制。其中3个建筑给水连，一个发电连(四连)，1个变电架线连(五连)。1981年3月，铁道兵第五师、六师部队合并整编，“铁道兵第六师建筑给水发电营”番号撤销，整建制并入合编后的铁道兵第五师第二十五团第四营。1984年1月1日兵改工，二十五团第四营改编为“铁道部第十五工程局第五工程处第四工程段”。 h2;7Kr1.9kT5;2g
八、铁道兵第六师汽车营(1959年2月一1981年3月) 06~1Ua2.7NQ2~5w
铁道兵第六师汽车营是由师汽车连发展起来的。1953年4月中旬，六师在朝鲜增设直属分队，六师汽车连成立。1959年2～3月，根据铁道兵整编方案，在六师汽车连的基础上，组建了“铁道兵第六师汽车营”。1963年初，根据部队整编方案，六师汽车营撤销，由汽车营二连组成六师汽车连。1969年6月16日，经铁道兵批准，六师汽车连扩编为汽车营，隶属后勤部领导，在汽车连基础上扩编为3个连。1970年3月，汽车营增设第四连。1976年6月16日，六师汽车营增编第五连，成5连建制。1981年3月，铁道兵第五师、六师合并整编，“铁道兵第六师汽车营”番号撤销。 E8!,y022Im3:5c
九、铁道兵第六师修理营(1965年4月～1981年3月) m5;3kG9+7lQ4+8U
铁道兵第六师修理营由师修理厂发展起来的。1959年2～3月，根据铁道兵整编方案，六师修理厂成立。1964年11月～1965年4月问，根据铁道兵指示，师直属队编制调整，六师修理厂改称“铁道兵第六师修理营”。其修理车问改称为修理连，制配车间改称为制配连。1969年6月16日，六师修理营增编修理二连。1981年3月，铁道兵第五师、六师部队合并整编，“铁道兵第六师修理营”番号撤销。人员、设备并人合编后的铁道兵第五师修理营。 E7.6rz9=8jn4=5M
十、铁道兵第六师仓库(1970年3月～1981年3月) Q42jg,~,RO4-4R
铁道兵第六师仓库是由师材料厂、储备库发展起来的。1963年初，部队扩编，六师后勤基地编为六师材料厂。1964年11月～1965年4月间，根据铁道兵指示，六师直属队编制调整，六师材料厂改称六师储备库。1970年2月～3月底，遵照铁道兵“调整部队编制”的命令，六师储备库改为“铁道兵第六师仓库”。成2连制，一个勤务连，一个成品加工连。1981年3月，铁道兵第五师、六师部队合并整编，“铁道兵第六师仓库”番号撤销。人员、设备、物资与五师仓库合并，新组成“铁道兵第五师仓库”。 m3-9jB2?3uR2:1R
十一、铁道兵第六师医院(1966年9月～1981年3月) a9-7Cr85LJ3;1a
铁道兵第六师医院是由铁路工程第六师医院发展起来的。1952年2月1日，“中国人民解放军铁路工程第六师”在贵州省贵阳市组建，“铁路工程第六师医院”随之成立，隶属师卫生处领导。1952年8月，师机关缩编，师卫生处改为卫生科。 六师医院后改为卫生营。1963年初，根据部队整编方案，六师卫生营撤销。医务归卫生科。1964年11月～1965年4月问，根据铁道兵指示，六师直属队编制调整，以师卫生科为基础，成立“铁道兵第六师卫生营”。1966年9月25日，遵照铁道兵命令，师卫生营撤销，扩编为“铁道兵第六师医院”，执行团一级权限。1970年3月，医院改归师后勤部建制，院部设办公室、供管股。下设第一、第二所，附诊所，劳动卫生防疫所，药房。1981年3月，铁道兵第五师、六师部队合并整编，两师医院新组成“铁道兵第五师医院”。 I,+1Km7=8Ai5~2p
十二、铁道兵第六师教导队(1953年4月～1981年3月) n38zz5!4Ef1=7I
1953年4月中旬，六师在朝鲜设立教导队。1954年4～8月，六师从朝鲜回国后整编部队，师教导队改为“铁道兵第六师军士教导营”。后将师教导营改为训练队。1970年2月25日一3月底间，部队整编，师训练队改为“铁道兵第六师教导队”。1981年3月，铁道兵第五师、六师部队合并整编，“铁道兵第六师教导队”撤消。 b2+8AF4+1zw9:4d
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